Сколько стоит бензин в германии в рублях в 2021 году?

Что нужно знать в первую очередь

Конечно, речь идет о значении букв и цифр, которые используются для обозначения топлива. Что значат «АИ»? «А» говорит о том, что топливо пригодно для использования в автотранспорте. Буква «И» обозначает октановое число установлено путем исследования. Итак, А – автотранспорт, И – исследованное. Цифры, как раз говорят о том, какое октановое число есть в бензине.

Возникает новый вопрос, что за зверь – октановое число? Октановым числом называют показатель детонационной стойкости бензина, то есть его степень его самовозгорания. Для наглядности посмотрим на АИ-92. Судя по названию, им можно заправлять автомобиль, а, допустим, самолет – нет. Октановое число составляет 92, что было проверено и установлено в специальных лабораториях.

Существует ошибочное мнение, которое говорит о том, что чем выше число, тем качественнее бензин. На самом же деле, каждый вид топлива, будь то АИ-92 или АИ-100, предназначен для разных видов двигателей.

АИ-92

Самый популярный из-за низкой стоимости бензин в нашей стране. На самом деле это простое топливо, не содержащее большого количества присадок, предназначен для карбюраторных и некоторых инжекторных моторов.

АИ-95

Стоит дороже 92-го, но до премиального еще не дотягивает. Стоимость оправдана появлением небольшого количества присадок и отсутствием свинца в составе, что делает выхлоп менее токсичным. АИ-95 станет идеальной «пищей» для инжекторных двигателей.

АИ-98

Этот вид топлива открывает линейку «премиальных». АИ-98 заливают владельцы форсированных двигателей. Напомним, что форсированными называют те моторы, которые способны выдать максимальную мощность за счет высокого давления в камере сгорания. Чтобы двигатель работал исправно, приходится «раскошеливаться» на АИ-98. На практике этот бензин используется довольно редко. Основные потребители – владельцы гоночных автомобилей.

АИ-100

Самый новый вид топлива на российском рынке. АЗС уверяют, что АИ с октановым числом 100 способен существенно снизить расход топлива. Каждые 100 километров удастся сэкономить 10%. Конечно, стоит он значительно дороже остальных и является универсальным. Правда, больше всего это топливо подходит для турбированных моторов.

Какие марки бывают?

Не секрет, бензиновое горючее производят из нефти. Однако, прежде чем стать полноценным топливом, она перерабатывается на специализированных заводах. Конечный продукт обязательно должен соответствовать экологическим стандартам безопасности и качества. Для этого его очищают и присаживают специальными добавками. В результате, он приобретает горючесть, испаряемость, нужную детонационную стойкость, окислительную активность и минимум токсинов в выхлопе.

Для каждой марки топлива существует свой ГОСТ, отходить от которого производители не имеют права. Все бензины являются неэтилированными (без добавления металлсодержащих присадок).

Рассмотрим, какие сегодня, в 2020 году, в России, существуют марки бензина согласно утвержденным ГОСТ Р 51105-97 и ГОСТ Р 51866-2002 (с изменениями):

АИ 80. Используется в качестве топлива для грузового транспорта;
АИ 92. Пока еще самый «ходовой» вид горючего для легковых машин;
АИ 95. Премиальная марка;
АИ 98. Высокооктановое топливо для автомобилей с изменяемой фазой газораспределения и турбонаддувом;
АИ 100. Бензин с наивысшими антидетонационными характеристиками. Изначально разрабатывался для гоночных суперкаров. Применяется редко, но присутствует на многих заправках;
Кроме того, есть брендированные (премиальные) виды топлива.

Таковы основные марки бензинов, которые можно найти на современных заправках, и сфера их применения.

НЕ прогорят ли клапана или поршни?

Пришли эти страшилки к нам со старых карбюраторных авто. Где зачастую были всего два типа бензина 76 и 93. И заливать 93 в мотор с 76 не рекомендовалось! Почему? ДА потому что карбюратор не мог отрегулировать автоматически «октановое число», и получалось, что смесь еще горит в цилиндрах, но клапана выпускные открываются и оплавляются этим пламенем!

ДА это реально было, но если отрегулировать карбюратор на использование топлива высокого «октана», то также ничего страшного не произойдет.

Современные же машины, зачастую уже допускают использование все видов топлива, в инструкции по применению, можно увидеть такие надписи:

От 91 до 99
Не менее 92
Не менее 95
Рекомендуется 95, но можно и 98

И так далее. Что нам это говорит, да то, что зачастую современные моторы могут работать практически на всех современных стандартах. Если скажем в вашу машину, рекомендуется не менее 92-го то это говорит, что можно заливать все типы и 92, 95, 98.

Если авто рассчитано на 95, то лить можно 95, 98. НО если вы зальете 92 и пойдет детонация, то угол зажигания сразу подкорректирует «датчик детонации» именно на это он рассчитан.

ТО есть современные моторы, в прямом смысле этого слова – УМНЫЕ! Опираясь на кучу датчиков ЭБУ примет нужное решение и запустит нужный алгоритм именно с этим видом топлива.

Так что – НИЧЕГО У ВАС НЕ ПРОГОРИТ, НИ КЛАПАНА, НИ ТЕМ БОЛЕЕ ПОРШНИ.

Когда стоит смешивать

Вы наглядно можете видеть, что нет однозначного ответа касательно того, можно ли заправлять 98 взамен 95 топлива или наоборот. Для машин с автоматическими датчиками детонации это более безопасная процедура, поскольку автопроизводитель предусмотрел заранее возможность эксплуатации своего транспортного средства на разных по составу видах горючего.

Но наличие этого датчика вовсе не означает, что в автомобиль, заточенный под 98 топливо, можно заливать АИ-92 или АИ-80. Здесь расчёт делается на то, чтобы двигатель мог переваривать горючее с разными присадками и реальным октановым числом. Ведь в действительности маловероятно наличие именно 98 единиц октанового числа в АИ-98. Да и самое востребованное топливо АИ-95 не всегда имеет полные 95 единиц. Автоматический датчик позволяет двигателю не захлёбываться и не провоцировать проблемы, когда в камеру сгорания поступает бензин с более низким октановым числом или несколько иным составом присадок, чем предыдущее топливо.

Можно с уверенностью говорить о том, что смешивание в бензобаке разных типов топлива является неправильным действием. Злоупотреблять подобным настоятельно не рекомендуется. Заливать микст из двух видов горючего рекомендуется только в самых крайних случаях.

Происходит это в основном тогда, когда водитель по необходимости или из-за безысходности вынужден заехать на незнакомую автозаправочную станцию. После заливки их АИ-95 двигатель начинает некорректно себя вести, машина дёргается, стреляет или плохо реагирует на педаль газа. В этой ситуации рекомендуется при первой же возможности заехать на проверенную заправку, залить буквально несколько литров АИ-98, после чего отправиться в автосервис.

Не исключено, что вместо АИ-95 вам залили неизвестную субстанцию с крайне низким октановым числом и непонятным набором присадок. Качественный АИ-98 частично компенсирует дефицит в октановом числе и обеспечит адекватной работой мотора на некоторое время. При диагностике специалисты проверят, действительно ли проблема в топливе. Ведь нельзя исключать возникновение иных поломок, которые к качеству горючего не имеют никакого отношения.

Как появится возможность, слейте из бака полученную смесь. Пусть даже на двух заправках вам заливали неплохой бензин. Дальнейшая эксплуатация на таком миксте может привести к непредсказуемым последствиям. Рисковать не стоит. Особенно при отсутствии автоматического датчика детонации. Слитое топливо пригодится при обслуживании и ремонте машины, когда потребуется что-то промыть или почистить.

Смешивание 98 и 95 топлива крайне субъективный вопрос. Каждый автомобилист должен сам решать, стоит ли комбинировать разный бензин или нет. Ответ двигателя на такие манипуляции сильно зависит от конкретной ситуации. Огромное влияние здесь оказывают сам автомобиль, его двигатель, оснащение, имеющаяся электроника, а также сам отдельно взятый бензин. В одной ситуации комбинация из АИ-98 и АИ-95 никак не отразится на двигателе. Но уже на другой машине это приведёт к поломкам, выгоранию клапанов и не только. Завершением всего этого станет ремонт двигателя.

Стоит ли так рисковать, вопрос скорее риторический. Никто не мешает автомобилисту выбрать хорошую автозаправочную станцию и постоянно заправляться проверенным хорошим топливом одной марки. Чтобы не оказаться в затруднительной ситуации, когда на пути вашего следования нет ни одной АЗС проверенной компании, можно просто возить с собой небольшую канистру с бензином.

Самым правильным решением будет соблюдение рекомендаций своего автопроизводителя. Если в руководстве по эксплуатации указано заливать только АИ-95, так и поступайте. Если машина адаптирована под разные виды топлива, тогда действуйте по ситуации. На мощных и турбированных автомобилях можно заливать 95 при эксплуатации в городе. А если вы собираетесь в длительную поездку по трассе, где удастся проявить достоинства всех лошадиных сил и турбины, то тогда оптимальным выбором станет качественный АИ-98.

Платные дороги Германии

Большинство автобанов Германии бесплатны. Но за проезд по отдельным тоннелям и частным или жилым маршрутам может взиматься плата. Например, тоннель Warnow и Herren. Информация о ценах необходимо уточнять заранее.
Кстати, если на автобане ваша машина сломалась или вы попали в ДТП, а ваш телефон разряжен, то не впадайте в панику. Через каждые 2 километра на оранжевых столбах установлены телефоны, по ним вы можете сообщить о поломке.
Также по пути вы можете встретить вдоль обочин голубые столбы, которые зачастую ошибочно принимают за камеры контроля скорости. На самом деле, это устройства для платного контроля грузовиков.

За въезд в некоторые города также взимается плата (die Maut). Так, вам придется заплатить за въезд, например, в Берлин, Ганновер и Кельн. Эти территории называют Umweltzone. Это зоны, в которых разрешено движение только автомобилей, соответствующих определенным стандартам по выбросам выхлопных газов.
Целью установки этих зон является снижение выбросов загрязняющих веществ. Транспортные средства (легковые и грузовые) должны быть обозначены наклейками на лобовом стекле (Plakette). Ее можно получить в соответствующих подразделениях, на заправках или заказать онлайн. Наклейки действительны во всех зонах с низким уровнем выбросов в Германии, а не только в одном городе. Срок действия наклейки не ограничен.

Общий принцип формирования цены на бензин в странах Евросоюза

Цены на бензин в любой стране Европы зависят от того, какие в стране налоги. На территории Евросоюза крайне мало собственных месторождений нефти, практически все страны покупают ее за границей. Это значит, что для всех государств Европы цена бензина формируется из следующих компонентов:

Себестоимость бензина – мировые цены на нефть + производство горючего.
Цена доставки нефти до завода изготовления бензина, а затем бензина до АЗС.
Налоги и сборы, выплачиваемые государству.
Проценты каждого посредника, участвующего в цепочке производства и продажи бензина.

Самое дорогостоящее топлива обычно возле крупных автодорог, магистралей и трасс. Там заправиться будет гораздо дороже, чем в пределах крупного города. Дешевле всего заправляться можно у крупных торговых центров и в других местах, где установлены автоматические заправочные станции. Но такие АЗС обычно пользуются большим спросом, поэтому приходится дожидаться своей очереди. В Германии подобных заправок не так много – гораздо больше их в Латвии, Венгрии и Польше.

Если рядом находится несколько АЗС от разных компаний, расценки будут уменьшены в целях повышения конкурентоспособности каждой из них. Но если заправка находится на удалении от других, можно ожидать, что цены будут выше, чем в городе.

Отличительные характеристики

Для начала нужно забыть о том, что более высокая цифра и внушительная стоимость напрямую указывают на превосходное качество горючего. Якобы чем выше октановое число и цена, тем лучше будет работать двигатель.

К качеству бензина вообще в последнее время возникает много вопросов. Оно снижается, а цены растут. Если учитывать технические характеристики, то АИ-95 не сильно и отличается от более дорогого АИ-98. Существенной разницы между двумя марками нет.

Потому логично спросить о том, можно ли вместо 95 заливать 98 бензин в свой автомобиль, и насколько новое топливо изменит поведение транспортного средства.

Будем отталкиваться от АЗС, продающих действительно качественное горючее, которое не разбавляют с целью снижения его себестоимости и для повышения заработка на клиентах. Это также говорит о том, что заявленные характеристики 95 бензина полностью соответствуют действительности. Ведь по факту под видом АИ-95 очень часто реализуют разбавленный дешёвыми присадками бензин АИ-92. Либо же 95 топливо дополняют добавками, и продают его как АИ-98.

Основным и главным отличием двух марок бензина выступает их октановое число. От него зависит степень сжатия. Для 95 марки актуальный показатель степени сжатия составляет в пределах от 10 до 12,5 единиц

Если брать во внимание особенности 98 марки, то здесь степень сжатия равняется уже 12 – 14,5 единицам

Для самого двигателя подобная разница оказывается порой существенной. Не стоит забывать и о том, что в разные марки топлива заливают различные присадки и добавки. Они позволяют адаптировать горючее под соответствующие типы силовых установок. Потому фактор октанового числа всегда рекомендуется учитывать.

Но есть и другой момент, который активно обсуждают автолюбители. Некоторые уверены, что главное, чем отличается 98 и 95 бензин, это разница в мощности. Якобы при использовании более высокооктанового бензина возрастает мощность силовой установки, если сравнивать с применением более стандартного АИ-95.

Важно запомнить, что такое утверждение не соответствует действительности. Марка топлива не влияет на динамику или количество лошадиных сил

АИ-98 позиционируется как бензин новой генерации. Это топливо следующего поколения, адаптированное под работу с мощными, форсированными и турбированными двигателями. Его отличительной особенностью является более медленный процесс сгорания. И его двигатель не будет адаптирован под работу с таким топливом, тогда длительное время функционировать с нормальными показателями мотор не сможет. Начнутся проблемы с топливной и выхлопной системами, поскольку адаптированный под АИ-95 мотор не сможет в полной мере сжигать АИ-98.

Посещая отечественные заправки, никогда нельзя быть до конца уверенным в том, что заливаете вы именно то, за что платите. Довольно часто под видом АИ-98 продают горючее, которое по факту является разбавленным специальными присадками топливом марки АИ-95. Либо это другая смесь, не соответствующая реальным характеристикам высокооктанового горючего.

Проверить истинное качество и реальное октановое число можно только путём отправки образцов в специальные лаборатории. На это нужно не только время, но и деньги, поскольку бесплатно никто ничего проверять не собирается.

Здесь спасает вариант посещения АЗС крупных сетей и известных производителей. В России есть ряд компаний, которые дорожат своей репутацией, а потому не заинтересованы в продаже под видом АИ-98 какой-то непонятной и потенциально опасной для автомобилей смеси.

А вот когда вы заправляетесь на маленьких заправках, о которых ничего не знаете и никогда не слышали, вероятность столкнуться с дешёвой подделкой куда выше. Подобные автозаправочные станции повышают свою прибыльность за счёт искусственного поднятия октанового числа всевозможными присадками. И ведь никто не проверяет, что это за добавки, какого они качества и насколько сохранили свою эффективность с момента производства. Такие АЗС следует посещать только в самых исключительных случаях, когда иного варианта у вас просто нет. Причём лучше заправить небольшой объём, постараться его израсходовать к моменту, когда вы доедете до проверенной заправочной станции.

Стоимость топлива и некоторые особенности ценообразования в Европе

Цена топлива на европейских заправках почти всегда обозначается с тысячными долями евро, что при первом взгляде несколько шокирует (потом привыкаешь).

Например, цена запросто может быть указана как 1549 (евро). Это значит, что цена литра — 1 евро и 54,9 цента (вот на фото Германия, для примера):

Обратите также внимание на название марок бензина на стенде (это к вопросу о том, как называются разные марки бензина в Европе, вот вам практический пример у немцев): «benzin» — это АИ-91 (92,93), «super» — это АИ-95, а «super plus» — это АИ-98.

Но про цену. Зачастую, цены за литр топлива на соседних заправках отличаются именно значением этих десятых долей евроцента. При расчете за топливо банковской картой это будет учтено. При расчете наличными — округлено до целых центов.

Пара особенностей ценообразования стоимости топлива на европейских АЗС

Самое дорогое топливо — на больших (брендовых или нет не важно) трассовых заправках, находящихся на магистралях. Цены на них вполне могут быть на 5-10, а иногда и на 15 центов выше, чем на заправках находящихся в черте городов

На заправках, которые находятся в черте городов (или поселков), цена, как правило, чуть ниже, чем на трассовых, но чтобы заправиться на них, это нужно съехать с магистрали, что в свою очередь, ведет к потере времени.

Самое дешевое топливо — встречается на автоматических заправках находящихся возле крупных торговых центров (моллов) типа «Ашан», «Метро» и т.п. заведений. Как правило, такие центры находятся ближе к окраинам городов.

Но автоматические заправки — это нечто особое. В общем случае, старайтесь их все-таки избегать, если вы не владеете местным (или английским) языком. Почему так — рассказано ниже.

Правда, зачастую, на этих заправках есть еще и очереди, и немаленькие (но это днём). Зато цена там на 10-20 центов ниже средней (эту разницу оплачивают торговцы), но зато таким образом, они привлекают дополнительных клиентов.

Если рядом находятся сразу несколько АЗС, то цена топлива на них будет чуть меньше средней (конкуренция), но если заправка одна на трассе (плюс-минус пятьдесят километров ни одной заправки), то, скорее всего, цена на ней будет задрана — это, в общем, как и везде.

Средняя цена топлива по странам

Если вдруг ссылка выше не работает, то цены на топливо можно глянуть здесь (аналогичная таблица, но из другого источника).

Смешивание и возможные последствия

Просто огромное количество автомобилистов задаются вопросами касательно того, что будет с их машиной, если заправить авто 98 вместо 95 бензина и можно ли вообще это делать.

Если обратиться с таким вопросом к официальным представителям нефтеперерабатывающих компаний, никто аргументированного ответа вам не даст. В большинстве своём они просто отказываются от любых официальных комментариев.

При этом же можно встретить большое количество мнений, согласно которым смешивание ни к чему плохому не приводит. То есть смешанный 95 и 98 бензин никак не влиял на поведение и работу двигателя, даже если водитель смешивал топливо в разных пропорциях. Одни добавляли в остатки 95 до полного бака 98, другие просто комбинировали его 50 на 50.

Для ряда людей остаётся актуальным вопрос о том, что будет с их автомобилями, если залить вместо рекомендуемого АИ-95 бензин марки АИ-98

Тут нужно не искать ответы на вопрос среди автомобилистов или экспертов, а обращать внимание на собственное транспортное средство. Многое зависит от конкретной машины и её системы зажигания

На современных автомобилях система зажигания способна автоматически подстраиваться под тот или иной вид топлива. За этим следят соответствующие датчики, которые посылают информацию на электронный блок управления. Уже он подаёт команды на исполнительные механизмы, регулируя подачу топлива и образование топливовоздушной смеси для её оптимального сжигания в камере сгорания.

Внимательно изучите руководство по эксплуатации к вашему транспортному средству, почитайте техническую документацию. Если автоматический датчик детонации действительно присутствует, то в смешивании 95 и 98 бензина не будет совершенно ничего страшного. Автомобиль будет самостоятельно настраивать работу элементов так, чтобы обеспечивать эффективное сгорание смеси и поддерживать стабильное функционирование мотора в зависимости от того, какое именно горючее было залито.

То есть смешивание будет безопасным только в ситуации, когда на автомобиле присутствует автоматический датчик детонации, а качество заправляемого горючего соответствует заявленным параметрам. Если и возникла необходимость смешать 98 и 95 марки горючего, делать это лучше на проверенных и хорошо себя зарекомендовавших автозаправочных станциях.

Но только при таком сценарии опасаться смешивания двух разных по октановому числу марок топлива не приходится. Стоит учитывать, что на многих автомобилях система зажигания заточена под работу с конкретным видом топлива. Его автопроизводитель указывает обычно на внутренней стороне лючка бензобака. Потому не поленитесь туда заглянуть, прежде чем вставлять пистолет с топливом на АЗС.

Если в такой ситуации смешать 98 и 95 марки, находящаяся внутри бензобака смесь получит совершенно новое октановое число. По факту оно будет находиться где-то между 98 и 95. Но с ним топливная система может не справиться, что приведёт к соответствующим негативным последствиям.

Важно понимать, что при посещении АЗС нет никаких гарантий качества. Вам могут продать 95 бензин, но по факту это будет улучшенный присадками 92

Либо же реализуют 98, хотя в действительности это тот же 95. И не всегда в него добавляют присадки. Расчёт на то, что водитель не станет проверять в лабораториях качество горючего. Так в 99,9% случаев и происходит.

Смешивая 95 с 98, многие рассчитывают на то, что октановое число повысится, а потому и машина начнёт работать ещё лучше, чем на чистом 95. Это всегда потенциальный риск. Особенно когда топливо поступает в бак с разных АЗС.

В итоге мнение относительно смешивания бензина разных сортов разделилось. Одни не видят ничего плохого в таких микстах, и уверены, что никакого вреда комбинация из двух видов топлива в бензобаке не нанесёт. Другие же считают, что пытаться экономить за счёт смешивания или повышать эффективность работы мотора бессмысленно. Состав современного бензина наполнен огромным количеством добавок. Смешав разные компоненты, тяжело предугадать, как именно поведёт себя двигатель.

Не стоит забывать о таком явлении как расслоение. Оно действительно часто встречается при использовании разного вида топлива. В основном это касается сочетания более низкооктановых видов горючего, но может произойти и при создании микста из АИ-95 и АИ-98. Опять же, не факт, что произойдёт что-то ужасное или катастрофически опасное для вашего двигателя. Сначала двигатель будет работать на топливе из верхнего слоя, а затем перейдёт к закачке нижнего бензина. И если машина не адаптирована под этот вид топлива, тогда ждите неприятностей.

Основные пункты различия

Помимо области применения, бензины различаются по экологическому классу: от К2 до К5 (топливо ниже 5 класса в России запрещено, но мера часто нарушается), химическому составу, детонационной стойкости (октановое число) и физическим свойствам.

Предлагаем изучить таблицу характеристик основных современных марок бензина.

Показатель	АИ-80	АИ-92	АИ-95	АИ-98
Октановое число (моторный/ исследовательский методы определения)	76/80	83/92	85/95	88/98
Металлсодержащие добавки (свинец, марганец, железо)	—	—	—	—
Содержание серы, мг/кг, не более	500 для К2; 150 для К3; 50 для К4; 10 для К5.	500 для К2; 150 для К3; 50 для К4; 10 для К5.	150 для К3; 50 для К4; 10 для К5.	150 для К3; 50 для К4; 10 для К5.
Массовая доля кислорода, %	Не более 2,7	Не более 2,7	Не более 2,7	Не более 2,7
Внешний вид	Чистый, прозрачный, слегка желтоватый	Чистый, прозрачный, слегка желтоватый	Чистый, прозрачный, слегка желтоватый	Чистый, прозрачный, слегка желтоватый
Плотность при 15°С, кг/м³	700-750	725-780	725-775	725-775
Объемная доля монометиланилина, %, не более	1,3 для К2; 1,1 для К3; 1,1 для К4; Нет для К5	1,3 для К2; 1,1 для К3; 1,1 для К4; Нет для К5	1,1 для К3; 1,1 для К4; Нет для К5	1,1 для К3; 1,1 для К4; Нет для К5
Оксигенаты (октановые присадки), %, не более	Метанол -0; Этанол – 5; Изопропиловый спирт -10; Изобутиловый спирт – 10; Третбутиловый спирт – 7; Эфиры – 15; Др. – 10.	Метанол -0; Этанол – 5; Изопропиловый спирт -10; Изобутиловый спирт – 10; Третбутиловый спирт – 7; Эфиры – 15; Др. – 10.	Метанол -0; Этанол – 5; Изопропиловый спирт -10; Изобутиловый спирт – 10; Третбутиловый спирт – 7; Эфиры – 15; Др. – 10.	Метанол -0; Этанол – 5; Изопропиловый спирт -10; Изобутиловый спирт – 10; Третбутиловый спирт – 7; Эфиры – 15; Др. – 10.

Как видите, все бензины имеют, почти одинаковый состав. Различается процент оксигенатов (при этом, не допускается превышать утвержденные нормы), от которых зависит конечное октановое число и, незначительно – плотность и уровень содержания серы с монометиланилином. Последние влияют на экологический класс, к которому будет отнесено указанное топливо.

95 (98) и 92

Разница между этими бензинами, не так велика, особенно если брать два ближайших, например 95 и 98. НО как мы поняли из определения сверху, чем выше октановое число, тем большую степень сжатия он может выдерживать.

ТО есть 92-й выдерживает степень сжатия примерно — от 9 до 11.

95-й, уже от 11 до 12,5

А вот 98-й, вплоть до 14

ТО есть если ваш двигатель рассчитан на 92-й, и вы заливаете в него скажем 95-й, то ЭТО БЛАГОТВОРНО ВЛИЯЕТ НА ЕГО РАБОТУ. Так как самопроизвольное воспламенение, еще больше уменьшается. Я уже молчу о 98 бензине. Высокооктановое топливо будет воспламеняться в моторе именно от свечи зажигания, а не от степени сжатия!

Ребята запомните, зачастую присадки, которые повышают «октан» рассчитаны именно на уменьшение воспламенения при высоких степенях сжатия. А вот состав и 92, и 95, и 98 зачастую бывает одинаков! Не всегда конечно, все же некоторые брендовые заправки добавляют в бензины всякие моющие и улучшающие горения составы, но зачастую это ТАК!

Карта с заправками (АЗС) в Европе

Такой карты на самом деле нет, и не ищите даже. По нынешним временам, какая-то специальная карта заправок в Европе, или в какой-то отдельной стране Европы, не нужна совсем. Поэтому ее и нет.

Отдельные карты (по брендам АЗС), возможно и есть (у каждого бренда свои, как у «Лукойла», например), а общей нет. Ведь кроме брендовых, есть еще масса более мелких заправок, у которых нет своих карт.

Как найти заправки в Европе заранее? При подготовке к поездке, просто открывайте карты Гугл или Яндекс в нужном вам районе, вводите в поле поиска на картах Гугла или Яндекса слово «АЗС» или «gas station», нажимайте кнопку «Найти», и будет вам счастье. Увидите все заправки в интересующем вас районе.

Кликните по ссылкам выше, и увидите реальные результаты поиска АЗС. Или вот, карта с результатами поиска АЗС (по клику на картинку — переход на реальную карту в новом окне):

Нужно найти газовые заправки? Не вопрос! Набирайте в поиске на картах фразу «gas station LPG» для поиска пропановых АЗС (сжиженный газ), или «gas station CNG» для поиска метановых заправок (сжатый газ).

Кликните по ссылкам чуть выше, или на картинку ниже, увидите реальную карту с результатами поиска газовых АЗС (в новом окне):

Проверьте сами как это работает, перейдя по ссылкам или кликнув на рисунки карт.

Выбирайте, что вам лучше подходит и пользуйтесь. Но из личной практики, рекомендую для поиска АЗС по Европе — Гугл, по России — Яндекс. Хотя и тот и другой неплохо справляются везде.

Более подробно (но длинно, предупреждаю сразу) вопрос заблаговременного выбора АЗС при планировании поездки по Европе — рассмотрен в отдельной заметке.

Во время же выполнения практической поездки, (если вы не озаботились подбором АЗС по маршруту заранее), любая толковая навигационная программа, снабженная правильным файлом POI, покажет вам на экране все заправки в радиусе заданном вами. Но это уже зависит от вашего умения пользоваться навигатором.

Про подготовку и использование навигатора в дальней поездке — есть отдельная заметка.Рекомендации по работе с навигатором в дальней поездке — описаны отдельно

Обе заметки рекомендуются тем, кто готовится к выполнению первой дальней поездки (неважно, по Европе или по России).

Последние изменения в ПДД

с апреля 2020 годаболее высокие штрафы и новые лимиты запрета на вождениевелосипедисты

Обзор наиболее важных изменений:

индивидуальные занятия немецким языком

Муниципалитеты могут создавать велосипедные зоны, аналогичные зонам со скоростью 30 км/ч. Здесь допускаются только велосипедисты. Максимальная скорость 30 км/ч.

Боковой интервал при обгоне велосипедистов

При обгоне на дороге автомобили должны соблюдать минимальную дистанцию до велосипедистов, пешеходов и скутеров. Вне населенных пунктов — не менее двух метров, внутри населенных пунктов — 1,5 метра. До сих пор StVO предусматривал только «достаточное боковое расстояние».

Новый дорожный знак «Обгон двухколесных транспортных средств запрещен»

Отдельные парковочные зоны для грузовых велосипедов

Перевозите ли вы товары или детей — грузовые велосипеды с погрузочной площадкой становятся все более популярными. Благодаря новому знаку «грузовой велосипед» для этих двухколесных транспортных средств могут быть выделены отдельные парковочные зоны и зоны погрузки.

Запрет на парковку перед перекрестками (большее расстояние)

При парковке перед перекрестками велосипедисты теперь должны соблюдать расстояние не менее восьми метров от пересечения краев дороги, если справа от дороги есть велосипедная дорожка. Это необходимо для того, чтобы поворачивающие автомобили могли лучше и быстрее распознавать велосипедистов.
До введения новых правил минимальное расстояние составляло пять метров. Они продолжают действовать на дорогах без велосипедных дорожек.

Запрет на использование приложений для камер контроля скорости на смартфонах

То, что раньше было серой зоной в законодательстве, теперь четко регламентировано. Использование приложений на смартфонах и навигаторах, сигнализирующих о камерах контроля скорости, запрещено. Это относится и к радар-детекторам.

Изменения в штрафах

Штрафы за несанкционированную парковку на парковочном месте для инвалидов увеличены с 35 до 55 евро. Кроме того, введено новое правонарушение за несанкционированную парковку на парковочном месте для автомобилей с электрическим приводом (предупредительный штраф: 55 евро).
Штраф за незаконную парковку в узких или слепых зонах или в районе резкого поворота также увеличен с 15 до 35 евро.
Общее нарушение правил остановки и стоянки наказывается штрафом в размере до 25 евро вместо 15 евро.
За несанкционированное использование аварийной полосы могут быть наложены штрафы в размере от 200 до 320 евро, а также запрет на вождение в течение одного месяца. Кроме того, это нарушение может привести к внесению двух баллов в реестр пригодности водителя.
Даже незначительное превышение скорости влечет за собой месячный запрет на вождение. Это уже относится к нарушению скоростного режима на 21 км/ч в населенных пунктах.

Виды топлива в Германии

Немецкие автомобилисты могут заправить свои ТС неэтилированным 95-м и 98-м бензином, правда в последнее время все большей популярностью пользуется самый дешевый Е10, содержащий 10% этилового спирта. Е10 подходит не всем автомобилям, поэтому перед заправкой лучше прояснить этот момент.

Средняя стоимость различных видов топлива в Германии в 2021 г.

Топливо	Цена (евро/л)
Benzine 95 / Normal — E10	1,34
Super 95 / Super	1,37
Premium 98 / Super Plus	1,47
Diesel	1,26
LPG (газ)	0,61

Средние цены на топливо в отдельных городах Германии в январе 2021 г.

Город	Normal E-10 (евро/л)	Super (евро/л)	Super Plus (евро/л)	Diesel (евро/л)
Дюссельдорф	1,31	1,33	1,47	1,18
Дрезден	1,31	1,33	1,47	1,17
Кельн	1,35	1,38	1,43	1,23
Штутгарт	1,33	1,35	1,47	1,26
Мюнхен	1,34	1,36	1,47	1,27
Лейпциг	1,30	1,32	1,48	1,16
Гамбург	1,30	1,32	1,47	1,17
Франкфурт-на-Майне	1,34	1,36	1,47	1,24
Берлин	1,31	1,34	1,50	1,20

Изменение стоимости

Цена бензина в Германии очень динамичная, она меняется в течение недели и даже суток. Самые высокие цены отмечаются с ночи до раннего утра. К вечеру стоимости топлива постепенно уменьшается, но после семи-восьми вечера снова начинает расти.

Дешевле всего заправлять автомобиль после работы, но в ночное время и ранним утром горючее обойдется дороже всего.

Но в некоторые периоды цена бензина в Германии остается статичной в течение нескольких месяцев, выдерживая лишь небольшие суточные колебания. Причина заключается в стабильности немецкой экономической системы, которая позволяет предотвратить резкие перепады в расценках, как на топлива, так и на любые другие товары.

За последние два года цены на бензин в Германии не переживали значительных перепадов. Наблюдается медленный, незначительный рост с небольшими колебаниями в положительную и отрицательную стороны. Можно проследить динамику цен на примере 95 бензина:

Июнь 2017 года – 1, 3 евро.
Сентябрь 2017 года – 1, 35 евро.
Декабрь 2017 года – 1, 36 евро.
Март 2018 года – 1, 35 евро.
Июнь 2018 года – 1, 49 евро.
Сентябрь 2018 года – 1,5 евро.
Декабрь 2018 года – 1,4 евро.
Март 2019 года – 1, 37 евро.
Июнь 2019 года – 1, 5 евро.
Сентябрь 2019 года – 1,4 евро.

В среднем за последнее два года цена бензина в Германии остается в пределах 1,3-1,5 евро. Это свидетельствует о высочайшей стабильности немецкой экономики.